A Polícia Federal (PF) concluiu o laudo pericial sobre o acidente do voo 2283 da VoePass, ocorrido em Vinhedo (SP). O documento, focado na apuração de responsabilidades criminais, revela diálogos capturados pela caixa-preta que mostram que os pilotos estavam cientes de falhas técnicas e do acúmulo de gelo antes da queda que matou 62 pessoas.
Logo no início do voo, após um alerta de detecção de gelo, o piloto comparou a aeronave a um carro antigo:
"Foi só eu falar. O avião escutou. Esse avião parece aquele Fusquinha, Herbie lá, Herbie, filme bem antigo.
Pouco antes, ao receberem o aviso de falha no sistema de degelo ("Airframe Fault"), ele comentou:
“Pelo menos a gente já sabe que tá... [fu****]”
Momentos antes do impacto, quando o gelo se tornou severo, o copiloto sugeriu ligar o sistema de proteção, e o piloto respondeu com frustração:
"Essa bo*** não tá funcionando, né?
Segundo os peritos, a tripulação perdeu uma janela de 20 segundos para evitar a queda porque estava focada em tarefas rotineiras e não reagiu aos alertas de velocidade.
"Chegamos vivos" no voo anterior
Os áudios também registraram o fim do voo de ida (Guarulhos-Cascavel), realizado pela mesma tripulação na manhã do acidente. Após enfrentarem gelo naquele trecho, o piloto desabafou ao pousar:
"Ufa, chegamos vivos"
Eles também comentaram que o limpador de para-brisa estava "uma merda", equipamento que, por estar estragado, deveria ter impedido a decolagem do voo que caiu horas depois.
Alertas finais registrados:
- 16h20m56s: Alerta sonoro Increase Speed (Aumentar velocidade).
- 16h21m07s: Alarme Cricket Stall (Aviso de perda de sustentação).
- 16h22m28s: Sistema de voz Pull-up... Pull-up (Aviso para subir a aeronave).
Diferença entre relatórios
Diferente do relatório do CENIPA (Força Aérea), que visa apenas prevenir futuros acidentes, este laudo da Polícia Federal tem natureza criminal. Ele serve para subsidiar o Inquérito Policial que busca identificar culpados por crimes relacionados ao desastre.
A perícia aponta que a queda foi causada por uma combinação de gelo severo, falha no sistema de proteção e a demora da tripulação em agir corretamente diante da emergência.